Brecha Digital

Sin luz al final del túnel

El tiempo pasa y la solución no llega. En tanto, persiste la opacidad del aval dado a Cosmo y los jerarcas involucrados comenzaron a desfilar por los juzgados. La cooperativa es hasta ahora la propuesta más sólida, pero hay dudas acerca del financiamiento y el gerenciamiento de una empresa autogestionada por los ex trabajadores.

A cuatro meses de aprobada la ley que liquidó a Pluna sa, todavía no aparece una solución que abra una posibilidad para la creación de una nueva aerolínea de bandera nacional. Tras el fracaso de la subasta, los distintos episodios, incluida la intervención de oficio de la justicia, no han hecho más que arrojar dudas sobre los procedimientos seguidos durante el lapso mencionado. El único hecho que ha dado prolijidad a los sucesos es la decisión del Poder Ejecutivo (pe) de designar un solo interlocutor (el secretario de la Presidencia, Homero Guerrero) para recibir los planteos de los empresarios y de los ex trabajadores de la línea aérea, interesados en llenar el vacío que dejó la liquidada empresa aeronáutica.
Esta semana, la principal novedad fue la citación como indagado del presidente del brou, Fernando Calloia, por parte de la justicia del Crimen Organizado. La actuación se produjo a instancias del fiscal Juan Gómez, luego de que accediera a la solicitud la jueza Adriana de los Santos. Calloia fue indagado por su desempeño en la aprobación del aval a la empresa Cosmo para que ésta pudiera ofertar al alza en la subasta del 1 de octubre pasado. El interrogatorio duró aproximadamente cuatro horas, y durante el mismo –según fuentes del caso– el jerarca bancario repitió lo señalado durante la interpelación del 31 de octubre. En la audiencia Calloia reconoció que dos horas antes de la subasta recibió una llamada del ministro de Economía, Fernando Lorenzo, y que tras dicha conversación decidió dar el aval a Cosmo. Y declaró, según las fuentes, que Lorenzo dio a entender que había interés en que el banco diera ese aval. También admitió que la empresa aseguradora era Boston Insurance, de Argentina.
Las actuaciones judiciales seguirán ahora con la citación de Lorenzo, del ministro de Transporte, Enrique Pintado, y del vicepresidente, Danilo Astori.
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