Brecha Digital

No tan pacífica, La Paloma

Todo está en su lugar. La decisión del gobierno es firme, la voluntad de la Intendencia inamovible y las retroexcavadoras mueven el suelo arenoso del Parque Andresito mientras obreros de chalecos fluorescentes retiran las oxidadas vías del tren y talan las coníferas frondosas que ya despojadas parecen grandes lápices trozados esperando unas fogatas fenomenales.
La Paloma arde. El Ministerio de Transporte y Obras Públicas está apurado, Uruguay está en aprietos productivos. upm-Botnia quiere embarcar desde La Paloma hasta su chimenea en Fray Bentos una importante cantidad de madera; la operación haría descender sus costos de producción, el flete carretero es carísimo en Uruguay. El Estado uruguayo asume los costes de los tres quilómetros del nuevo camino que se levanta sobre las antiguas vías del tren al costado de la ruta 15, las mínimas refacciones a la colapsada ruta 10 y la puesta a punto de otro camino vecinal para magnificar unas muy finlandesas ganancias. Las praderas de Rocha bañadas de palmares y algo de vegetación autóctona esperan la señal de ajuste. Es probable que Rocha sea tomada por altísimos eucaliptos perfectamente cilíndricos buscando el sol y chupando agua con sus esponjosas raíces. Rocha poco a poco va sembrando sus suelos con esas semillas mágicas finlandesas de las que saldrán pañales, hojas para imprimir y otros papeles. No hay tiempo que perder.
Por ese camino se transportarán 250 mil toneladas anuales de madera al barco que semanalmente fondeará en La Paloma para cargar 5 mil toneladas provenientes de 165 camiones durante 24 o 36 horas seguidas. La operativa fordista sólo parará sus tareas entre mediados de diciembre y febrero, según el acuerdo al que llegaron las partes interesadas.

QUE NO. Quienes no quieren a los camiones cruzando el Andresito dicen que la única industria medianamente seria es el turismo. Los otros emprendimientos, numerables con pocos dedos de una mano, no dejaron nada. La pesquera Astra fue el mayor hito desarrollista de La Paloma, sobre todo al principio eran serios y pagaban bien. Funcionó desde 1981 hasta 1993, dos generaciones devastaron con la pesca de arrastre la fauna de la costa del balneario. Luego apareció Ibramar, unos chilenos que engordaban sus salmones de exportación con la anchoíta que pescaban en el frente marítimo rochense y la hacían harina en el puerto apestando a todo el pueblo. Afanaron todo lo que pudieron desde el agua de ose hasta los peces que no les correspondía tocar, también cerraron y 60 empleados, sobre todo trabajadoras, volvieron a la digna humildad de sus hogares. Los que quieren a los chips tan lejos como Fray Bentos se preguntan por qué no se invierte y se desarrolla la industria que ha mostrado ser buena para el balneario-puerto y para la que se reunió un cluster de turismo por unos años. ¿Cuál es el motivo por el que se sembraron papas en el antiguo aeródromo? Hubiera sido preferible acondicionarlo para recibir la demanda de ricachones en avioneta. ¿Por qué no hay timba en La Paloma? Un casinito para los brasileros que vienen con sus tablas de surf y los argentinos que andan incluso en invierno con sus lindas camionetas de vidrios negros. ¿Por qué no se otorgan más amarras a los veleros y embarcaciones deportivas que ocupan permanentemente el muelle que la Dirección de Hidrografía hace años que draga sin mayores resultados? ¿No podemos vender a La Paloma como lugar para descansar en la región?, se preguntan unos cuantos, entre ellos el alcalde, Alcides Perdomo, que ha impulsado la creación de dos empresas pequeñas locatarias para que provean de servicios a la Intendencia. En carpeta tiene una fábrica de hormigón y captar empresarios que zafen del monopolio que ostenta Fripur en la pesca uruguaya.

QUE SÍ. El invierno es duro en toda la costa uruguaya. Los turistas gastadores del verano de-saparecen en unos pocos días. Y quienes ven en el puerto maderero la nueva salvación, usan la inamovilidad del frío a su favor. Un taxista está enojado con los pitucos que han venido de Montevideo, Buenos Aires, Francia, Alemania y otros parajes pidiendo preservar algo parecido a una naturaleza al este del edén, y con ellos identifica a quienes se manifestaron en contra de que toneladas de chips pasen frente a sus narices. “Ambientalistas” los califica una señora de gestos amables y unas cuarenta primaveras. Ejemplo, el “Pelado” Cordera, que vive con su familia y está armando un estudio de grabación en La Paloma, anda en cuatro por cuatro matriculada en Argentina. Entre los “ambientalistas” que agitaron el lunes rochense no estaba Cordera, había un alemán que según el taxista ni siquiera hablaba castellano fluido mientras pedía firmas contra el avance de las cuadrillas tala árboles. En la bolsa están los de guita y algunos especuladores con la compraventa de terrenos, los que construyen algo para alquilar en verano y no quieren que un camino lleno de camioneros les arruine el panorama y sobre todo la paz o la posibilidad de que alguien pague esa tranquilidad que evitan los que terminan el liceo y a veces ni vuelven para el verano. Esta semana se formó la Asociación Civil de Pobladores de La Paloma, que regentea Pablo Scaffo, representante de la naviera Christophersen en La Paloma y apoya todo lo que vienen haciendo los gobiernos.
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